本报讯 （记者 刘杨）近日，业务份额占全球市场的70%的英国保险经纪公司韦莱，欲来深圳开掘物流保险市场。面对“强敌”入侵，业内人士纷纷表示深圳现有的很多物流险种设计并不合理，期待专业保险解决方案解决物流运输的后顾之忧。 
　　物流保险市场混乱
　　据了解，在物流运输中，经常会出现货物被盗、诈骗、交通事故等意外情况。随着空运价格的攀升，越来越多的高附加值产品如手机、电子产品等通过公路进行运输，在降低运输成本的同时，也大大增加了风险，因此物流业对保险的需求日益迫切。
　　业内透露，目前物流行业缺乏统一的运作规范及操作标准，很多方面无章可循。虽然我国物流业对保险的需求空间极大，但是仍缺乏合理的物流险种，在保险公司的高保费低赔付和企业的低保费高保障的博弈中，始终无法找到均衡二者的最佳解决方案，导致物流保险市场极为混乱。
　　据记者调查了解，深圳24家财险公司80%都有开展物流保险业务，主要险种为货物运输险、物流责任险。
　　“物流保险也就是近两三年出现的，其实在设计上还是相对比较粗糙，甚至有些设计上就有一定的陷阱。”从事保险行业十多年的王平（化名）说，实际上这个市场的需求非常大，但是赔付是个很大问题。一方面保险公司为了规范操作规避自身风险，在赔付手续上非常复杂。另外一方面很多物流运输涉及货主、物流企业、承运企业等，很多文件都难以提交，最终导致赔付很难得到。
　　王平做物流险种3年，维护了六七家客户，年保费大约50余万。“扯皮率非常高，几乎达到70%以上，真正出险后能够完全按照合同上赔付的几乎没有。”王平说。
　　物流险种设计有难度
　　“随着物流市场范围的扩大，时间空间的延续，系统越来越复杂，这些都增加了设计物流险种的难度。”深圳市物流与采购联合会秘书长郑艳玲表示，英国保险经纪公司已经主动与联合会接触，透露将针对物流企业提供针对性的切实可行的解决方案，为物流企业提供长期专业的服务，填补物流保险的空白。