2006年，全省共有商品交易市场4064个，成交总额8247亿元，同比增长14.9%。年成交额超亿元市场538个，其中超十亿元市场125个，超百亿元市场13个，同比分别新增5个和3个，全省亿元以上市场成交额达7320亿元，比上年增长17.1%，占全部商品交易市场成交额的88.8%，比上年提高1.6个百分点。伴随着商品交易市场交易额的不断增加，与市场相配套的物流也得到了快速发展，据不完全统计，为商品交易市场服务的物流企业有1500多家，其中运输型物流企业840多家，仓储型物流企业110多家，综合服务型物流企业550多家。由各专业市场产生的货运量超过3亿吨，其中大约40%由道路物流承担，也就是说，专业市场道路运输量超过了1.2亿吨。
表一:2006年浙江十强市场相关指标
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排名 |
市场名称 |
成交额（亿元） |
所属区域 |
市场类型 |
|
1 |
义乌中国小商品城 |
315 |
金华 |
日用消费品 |
|
2 |
绍兴中国轻纺城 |
301.1 |
绍兴 |
日用消费品 |
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3 |
永康中国科技五金城 |
260 |
金华 |
日用消费品 |
|
4 |
中国茧丝绸交易市场 |
245 |
嘉兴 |
农副产品 |
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5 |
余姚市中国塑料城 |
241.6 |
杭州 |
日用消费品 |
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6 |
绍兴中国轻纺城钱清轻纺原料市场 |
197.4 |
绍兴 |
生产资料 |
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7 |
萧山商业城 |
173.4 |
杭州 |
生产资料 |
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8 |
杭州物资城 |
167.7 |
杭州 |
生产资料 |
|
9 |
杭州城北金属材料市场 |
151.5 |
杭州 |
生产资料 |
|
10 |
杭州运河钢材市场 |
141.8 |
杭州 |
生产资料 |
目前专业市场运输方式主要以公路运输方式为主，特别是对于批发和零售兼营的消费品类市场，平均来说，80%以上的货物经过公路运输的方式运输，12％左右的货物通过铁路运输到客户手中，另外有8％的货物以空运、水运和邮政包裹等其它方式运出。大多数市场的物流现状比较零散，经营户各自选择熟悉的运输户、各自寻找周边的仓储。如绍兴钱清轻纺原料市场年成交额197亿，但没有专门配套的物流中心，只有一个专门停个体运输车的停车场。因为主要是短途运输为主，所以大部分原料经营户直接选择个体运输车，来市场进货的客户也愿意选择那些个体运输者。不同类型专业市场运输总量需求及结构见表2-9、2-10和2-11。
表二：生产资料类专业市场运输总量需求与结构
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运输方式 |
物流费用 | |||
|
运输物流需求总额 |
运输物流费用总额 | |||
|
总量 |
占比 |
总量 |
占比 | |
|
合计 |
8247.00 |
- |
276.27 |
- |
|
公路运输 |
1237.05 |
15.0% |
98.96 |
35.8% |
|
铁路运输 |
3711.15 |
45.0% |
111.33 |
40.3% |
|
水路运输 |
3298.80 |
40.0% |
65.98 |
23.9% |
|
航空运输 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
|
邮政快递等 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
表三：消费品类专业市场运输总量需求与结构
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运输方式 |
物流费用 | |||
|
运输物流需求总额 |
运输物流费用总额 | |||
|
总量 |
占比 |
总量 |
占比 | |
|
合计 |
4628.00 |
- |
128.79 |
- |
|
公路运输 |
3748.68 |
81.0% |
112.46 |
87.3% |
|
铁路运输 |
694.20 |
15.0% |
6.94 |
5.4% |
|
水路运输 |
55.54 |
1.2% |
0.44 |
0.3% |
|
航空运输 |
13.88 |
0.3% |
0.83 |
0.6% |
|
邮政快递等 |
115.70 |
2.5% |
8.10 |
6.3% |
表四：农产品类专业市场运输总量需求与结构
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运输方式 |
物流费用 | |||
|
运输物流需求总额 |
运输物流费用总额 | |||
|
总量 |
占比 |
总量 |
占比 | |
|
合计 |
2164.00 |
- |
49.23 |
- |
|
公路运输 |
541.00 |
25.0% |
21.64 |
44.0% |
|
铁路运输 |
649.20 |
30.0% |
12.98 |
26.4% |
|
水路运输 |
973.80 |
45.0% |
14.61 |
29.7% |
|
航空运输 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
|
邮政快递等 |
0.00 |
0.0% |
0.00 |
0.0% |
