“总投资约1.83亿元的新蚌埠船闸工程目前已完成三成，最快有望在明年底完工投入使用，届时千里淮河水运‘瓶颈’将被破除，蚌埠船闸每年出现的大量船只滞留现象将成为历史。”蚌埠市地方海事局负责人对记者说。 　　这名负责人介绍，老淮河蚌埠船闸是1959年开工建设，1961年开始通航，至今已服役了近50年。由于当时设计的最大通行能力是200吨，近年来，随着淮河航运的快速发展，老蚌埠船闸通行能力过低与船舶大型化、水运快速发展的矛盾愈发突出，每年到枯水期都造成大量船舶滞留。 
　　为彻底改变这种现状，蚌埠复线船闸建设被提上日程，并于去年10月正式开工建设。蚌埠市地方海事局负责人称，蚌埠复线船闸按3级船闸标准建设，设计最大船舶吨级为1000吨，概算投资约1.83亿元。新船闸建成后，将与老船闸联合运用，这样蚌埠新老船闸年过闸货运能力可达到3000万吨。(刘建昌)