阿联酋航空公司（Emirates）的货运业绩最近有些令人失望，但失望是相对的，因为该公司过去几年货运业务的增长率实在是太高了。在本世纪的前几年，阿联酋航空的货运年均增长率达到了20％—25％。不过在过去两年间，该公司的货运增长率急剧下降，下降到了目前的13％。 
　　中东另一家航空公司——阿提哈德航空公司（Etihad Airways）的报告称，货运收益目前正面临压力。该公司负责货运的副总裁德斯·沃坦尼斯预测，今年公司的货运业务将面临重重困难。但他同时认为，下跌时期会很短暂，不久就会反弹，恢复强劲的增长。
　　德斯·沃坦尼斯认为，迪拜一直是中东航空货运中心，未来将有许多像伊尔76、图204或其他涡轮螺旋桨飞机等非正规货机来往于此。这些飞机被禁止飞往欧洲，因此只好选择飞到迪拜，再由其他飞机将货运中转至欧洲。同时，对于往来于非洲的货运来说，迪拜也是关键的中转市场。目前，中国在非洲大规模投资，正激起亚非贸易流的大幅增长，这也就给迪拜以及其他海湾地区重要航空枢纽提供了良好的开拓亚非贸易的机会。
　　此外，现在的迪拜正日益成为人道主义救援中心。日前，位于巴黎的包机经纪人机构Dynami—Aviation已经计划在迪拜设立办公室。迪拜还开设了一个人道主义救援村，大多数国际大型救援机构已经或正准备在那里建立运营基地。如印度洋海啸、巴基斯坦地震等近年来发生的大灾难和危机事件，都把迪拜当作了救援快捷通道。