台湾中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）董事长魏幸雄日前悄悄前往大陆，拜访中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，简称“国航”）高层主管与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）官员，是否洽谈未来两岸包机增加航班、新增六个航点，以及年底进入平日包机后新的合作事宜，非常引人关切。 　　魏幸雄对前往大陆一事，态度相当低调，仅简单表示，两岸航空公司交流与主管间的互访，本来就很频繁，他去大陆只是礼貌性拜访，没谈什么特别的议题。
　　据了解，魏幸雄是由华航前驻大陆首席代表、现任行政兼财务副总经理韩梁中陪同，于7月27至30日分别前往大陆上海、北京，与东航、国航高层主管及民航局官员会面，顺道了解大陆市场。
　　由于8月底奥运结束后，两岸将就货运包机、直航航路、增加包机航班、航点等多项空运议题，展开新一轮的协商，魏幸雄此行被外界解读为提早为华航在大陆发展进行布局。
　　华航表示，过去与大陆航空公司本来就有合作，双方往来密切，目前已和大陆最大航空公司中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）策略联盟，未来与大陆其他航空公司有任何好的合作机会，也不会放弃，至于还会进行什么合作，因两岸两会尚未就其他空运议题进行协商，实在不便多说什么。
　　据悉，国际油价大涨，华航严重亏损，为开源节流，华航计划9月1日起针对亏损的台北至纽约、西雅图航线，以及其他载客率偏低的国际航线，进行班次整并，全力经营两岸包机市场。
　　相关人士说，未来两岸包机将会增加航班，大陆也会新增大连、杭州、深圳、成都、重庆、桂林等六个包机航点，甚至年底两岸包机有机会从现在的一周四天扩大为每天都有包机，显示大陆市场潜力无穷，航空公司必须提早布局、抢占先机。