记者从投洽会组委会交通物流项目投资对接会秘书处获悉：第十二届投洽会期间，除保留交通物流项目一对一的对接会外，还首次设立2008中国交通投融资论坛和交通物流展区，三大活动共同支撑交通物流这些“巨无霸”项目的投资对接活动。

　　今明两年是国家“十一五”规划重要的执行期，也是交通基础设施建设的关键时期。

　　铁路方面，“十一五”期间我国将建设铁路新线17000公里，固定资产投资额15000亿元，即平均每年3000亿元，由于06年、07年的投资总额尚未到达平均数，所以08年以后的三年中，要保证每年固定投资额在3800亿元以上，铁路资金缺口极大。针对这种情况，铁道部部长刘志军今年三月在两会上表示：铁路部门将在深化铁路投融资体制改革的同时，允许民间资本、外资参与铁路建设。

　　航空方面，新上任的李家祥局长改变以往民航总局指导方针，提出国内航空公司要整合合并以应对2011年我国天空完全开放后外来公司的竞争压力，这项政策将对二级市场的中小投资者产生重大影响，可能引导并转变中小投资者对未来民航业政策的预期。

　　港口方面，在我国港口整体水平不断提升的同时，涌现出了一大批巨型的港口。截止到2007年底，我国沿海共有11个亿吨大港，上海港货物吞吐量为5.6亿T，连续三年位居世界首位，营口港、烟台港也于去年加入了亿吨大港的行列。我国港口供需矛盾虽得到缓解，但受到国内消费需求持续趋旺、出口增势趋缓、进口较快增长的宏观经济利好驱动，港口建设热潮预计将持续到2010年。

　　中交协交通物流项目投资对接会秘书处郑炜航秘书长说，综观我国铁路、民航、港口三方面，我国的交通发展目前仍亟待大量的资金注入，国家在给予资金扶持时也对外来资本逐渐放开。

　　2007年第十一届投洽会上，国家发改委下属中国交通运输协会作为新加入的投洽会组委会第五十个成员单位，成功举办了交通物流项目对接会，为加拿大物流项目进行预撮合，为拉脱维亚新丝绸之路铁路联运项目、河北曹妃甸港口项目、沧州渤海新区举办了专场推介会，还以光盘形式推出了300个“巨无霸”的交通项目，到会20余家国内外有实力的投资商、物流地产商均对推介项目表示很有兴趣。而百余家中外媒体更是对作为投洽会首次行业性投资对接试点的交通运输对接会给予热情报道，被誉为“九八新亮点”。

　　２００８年，交通运输协会将充分发挥协会作为项目方和投资方的桥梁作用，利用全国最大促进平台优势，借助投洽会11年成功运作的经验，围绕促进中国交通发展这一目标，采取举办投融资论坛、项目对接会、交通物流展区三种形式为项目方、投资方提供更丰富多彩的对接交流。目前，交通运输协会已正式开设了国内的官方网站，中国交通投资网www.iitchina.com，与国外www.gfo-gtif.com联合打造中国交通投融资网络第一平台；首次召开的中国交通投融资论坛，将邀请国家交通运输部、铁道部、民航总局等相关部委的有关领导到会介绍中国交通投融资政策、推介重点交通项目；首次开辟的交通物流展区，在1号馆E厅开设180平米的展区，向海内外客商展示中国的交通物流风采；继续举办交通物流对接会，使资金与项目充分的对接，加快两者结合速度。届时应邀出席的海内外50余家实力投资商将直接面对项目方进行洽谈，而数万的客商将参观我们的交通物流展区。

　　2008的交通物流投资对接活动，必将成为中国交通基础设施发展的“助力器”。