万海的高级企划副总裁James Yeh表示，由于世界经济的增速放缓，燃油价格又处于高位。所以万海从今年下半年起，无计划新开航线或订造新船。Yeh表示，公司11月份将开始实施合理化方案，重点为亚洲至美西、黑海、欧洲等长途航线。2004年，通过与太平船务（PIL）合作，万海开通了首条亚欧线业务，从一家地区性的船公司一跃登上了国际舞台。目前，万海总共经营着10条亚洲以外的航线。万海对越来越多的运力被投放到亚欧线上深感担心。Yeh说：“我们所能做的就是增加一条船到现有的航线上，通过降低航速来节约燃油并吸收多余运力。