台湾交通部门“民用航空局”（简称“台湾‘民航局’”）7日指出，该局已同意华信航空于9月份退出台北——高雄航线，而台湾本岛西部航线仅存的屏东——台北、恒春——台北航线，因评估在暑期仍有需求，将待暑假结束后再决定是否同意航空公司停飞。 　　台湾“民航局长”李龙文表示，华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）台北——高雄航线去年亏损1.5亿元（新台币，下同），而今年1至6月份亏损就高达1.4亿元，华信航空已向台湾“民航局”提出减班申请，15日前华信航空台北——高雄航线每周减为12班，16日到31日再减为7班，9月份以后就停飞台北——高雄航线。
　　台湾“民航局”表示，台湾本岛西部航空市场未来将只剩下台北——屏东、台北——恒春航线，统计8月1日到6日，台北——屏东航线载客率只有25%，无法抵消成本。但台北——恒春航线仍有70%的载客率，值得继续经营。立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corporation，简称“立荣航空”）曾私下向台湾“民航局”表示无意经营这两条航线，连所搭配的国际包机也愿意放弃，但考虑到暑假期间这两条航线仍有需求，将待暑期过后再议。