9月9日电 据香港文汇报报道，珠三角机场、广州白云机场航班升降架次近年急增，加上内地台湾直航包机通行，香港国际机场的枢纽地位备受挑战。 
　　香港机管局主席张建东8日表示，计划十年内将航班升降架次提升至每小时68班，并利用两年时间研究需否兴建第3条跑道，吸纳激增的客货运量。有关单位会继续与内地机场合作，扩展香港来往内陆航线的网络。
　　机管局主席张建东8日在香港总商会午餐会致辞时表示，机管局在杭州机场和珠海机场作出的投资，并非扼杀港人利益，反而在珠港澳大桥落成后，能间接加强两地的联运服务，并借用内地机场扩展香港的内陆机网络。
　　机管局行政总裁许汉忠8日会见传媒时解释，第3条跑道将会填海兴建，可能需要更多停机坪和离境、入境大楼等设施，一定需要填海增加土地，当中牵涉环保、价格和技术等复杂问题，所以有关单位须先作出两年详细研究，考虑利弊后，才考虑是否兴建第3条跑道。