这几天，由宁波港集团与温州港务集团共同出资两亿元组建的温州金鑫码头有限公司已正式进入运作。今年以来，全省各地港口间的联盟大合作已有近十项，浙江港口正在从原来的“独奏”走向“大合唱”。

　　9月1日，是浙江港口不平凡的一天。据了解，台州港一直存在外贸集装箱生成量大，而港口集装箱吞吐量小的不协调状况。但四年后这一局面将得以改变。因为这一天，宁波港股份有限公司与台州港外沙港埠集装箱公司签订合资协议，双方将合资经营台州港海门港区集装箱作业区。借助宁波港的优势，在2012年底前，该作业区集装箱吞吐量将从目前的5万多标箱增加到20万标箱规模。

　　浙江省港口协会有关人士表示，一体化的宁波—舟山港是浙江港航新一轮发展的核心。“我省港口联盟已迈出了成功的第一步。”省交通厅有关负责人表示，浙江港口联盟全线推进后，原本处于独立状态的浙江港口将汇合成气势激昂的“大合唱”，绘成一幅全新的充满活力的浙江港口图。