作为深圳港第二大集装箱码头的ＣＣＴ，日前已进入场桥“油改电”试运行阶段，首期共有３６台场桥参与该改造项目，为打造“绿色港口”奠定了良好基础。 
　　场桥“油改电”，是将场桥的工作动力由柴油发电机组改为市电驱动的工程。由于柴油发电机组的能源有效利用率相对比较低、油耗大，对环境有较严重的噪音和废气污染，且后期维护成本高，因此，在全球倡导绿色环保及原油价格大幅飙升的背景下，集装箱码头机械“油改电”技术应运而生。
　　ＣＣＴ首批参与“油改电”改造的场桥共有３６台，全部采用世界首创的高架直流供电方案进行。与传统的电缆卷盘输电、高架滑触线和低架滑触线供电方式相比，此方案具有高级节能、有效减少设备故障、保证作业安全及不影响操作效率等优点。而市电的成本相对较低，价格相对稳定，也对场桥完成“油改电”之后降低运行成本，提高设备可靠性等方面提供了有力支持。首批改造的场桥正式投入使用后，将有效减少环境污染，预计每年能为码头节约成本约３０００万元。