8月1日下午，“苏通现代3号”等3艘载有巨型钢构件的运输船，在闸管人员的指挥调度下，缓缓通过江苏南通九圩港船闸。此时，就在不远处的船闸管理部门会议室，由江苏省南通市航道管理处举办的“确保钢构件安全过闸，服务地方经济建设”座谈会上，一张张幻灯片触动着与会人员的心。 
        南通市航道管理处副处长沈金根透露，平均每天有7艘装运钢构件的船舶从九圩港船闸通过，这些钢构件存在“三超”（超高、超宽、超长）现象，导致在运输过程中碰撞桥梁、船墩，损坏闸门和闸室墙的现象时有发生，船闸设施、桥梁安全面临前所未有的威胁。业界人士认为，南通内河沿线船舶配套业迅速发展，船舶大型化趋势明显，而内河航道和船闸通过能力严重滞后，已经成为南通建设发展的瓶颈。