据报道，尽管外界普遍忧心亚洲集装箱航运市场需求减少会打击航运业，不过马士基航运亚洲区总裁普雷斯腾加特日前在新加坡表示，今年全球货箱市场增长尽管达不到上年的8.7%，但仍会高于5%的幅度。对于外界认为由于亚洲等地的生产成本上升，使原材料和生产配件以航运方式运往亚洲的需求减少的看法，普雷斯腾加特予以了反驳，他认为成本增长轻微，亚洲等地相对低廉的土地和劳动力仍足以吸引外资，因此航运市场会继续受到支持。另外，普雷斯腾加特也认为未来数年更多新船付运，必然会对船租水平带来显著的冲击。不过，马士基本身在削减运力方面已取得可观的成效，特别在削减AE5欧亚航线后，舱位利用率已有所提升。