第四届中国商业地产博览会日前在上海光大会展中心落下帷幕，来自新加坡上海、北京、南京等多个城市的数十个商业项目参展。凭借上海国际空港城恢弘规划，绿地集团开发的绿地集团开发的绿地东海岸项目一举荣膺地产投资潜力金奖。
    
    上海“十一五”规划提出建设“一轴三带六个功能区”的浦东发展总体布局，以航空枢纽、空港物流、文化旅游为主导的国际空港城规划尤为引人关注。六大功能区建设中，陆家嘴国际金融贸易区从90年动工建设到95年初具规模，发展速度之快，软硬件建设标准之高，令世界瞩目；三林世博功能区建设更是从05年至今短短三年时间让区域板块经济的能量级和城市面貌发生了质的飞跃。
    
    空港经济是中国发展现代服务业，实现由传统工业经济向第三产业经济转型的重要切入点。海港、陆上交通枢纽的地位逐渐弱化，空中交通的地位空前提高。而国际空港建设也催生了国际化的航空城。环看全球，一流的国际机场旁都会形成一个规模巨大的航空城，比如美国的菲尼克斯航空城，香港猎角赤湾国际空港城等等。作为21世纪世界经济发展最具活力的国家，中国当有世界级的机场，当有国际化的空港城市，上海抓住了这次发展机遇，浦东机场进入了全球视野，国际空港城建设将奠定上海作为国际化大都市的坚实基础。
    
    上海国际空港城所依傍的是浦东国际机场，它将建成为亚太地区最大的航空枢纽站，达到年吞吐能力8000万人次，货物吞吐能力580万吨。而依托浦东国际机场所建设的上海国际空港城，规划总占地将达到20.4平方公里，人口导入25万，企业入驻3000家以上，拥有高档写字楼、会议中心、展览中心、商业中心、物流中心等现代服务业为主，多产并举的世界一流空港城。
    
    一流的空港城离不开发达的交通网络。围绕浦东国际机场，上海市先后投资兴建了磁悬浮、A1环线，同时在建机场北通道快速干道和地铁2号线。作为浦东“一轴三带”规划的地铁二号线经济轴，是上海商业主动脉，串接了上海几乎所有的大型CBD——虹桥开发区、静安寺、南京西路、人民广场、陆家嘴等一线相连，人均客运量达70万人次。而二号线向浦东机场的延伸也预告了国际空港商圈的诞生。
    
    在中国大陆首个迪斯尼乐园的选址地点的比较中，也不难看出空港城未来的发展潜力。假如迪斯尼落户国际空港城，将为该板块注入新的活力。
    
    凭借上海国际空港城这一规划，绿地集团在未来的发展中势必取得更大的成功。