丹麦船舶融资银行(Danmarks Skibskredit)日前发表报告，预测09年全球集装箱海运运费(不包括燃油费)将下跌10%以上。“由于运力的供给超出需求，海运费将继续下跌。相应地，二手船的价格也将下跌。不过，新造船价格将保持在高位，船东对新船的胃口似乎总是大得满足不了。需求的增长难以消化所有新增的运力。”报告称。报告还称，不计燃油费，头程航线的加权平均运价已降至5年中的最低位。不过，名义运价，包括燃油费在内，则完全是另一幅景象。这是因为在07年前7个月中燃油成本猛涨了52%的缘故。
08年上半年，在亚洲往欧洲的航线上，名义运价，包括燃油费在内，实际上涨了9%，比近5年的平均水平高出了17%。08年前7个月中，在亚洲往北美的航线上，名义运价，包括燃油费在内，上涨了1.5%，一举扭转了06年减10%、07年减7%的下跌走势。不过，仍然比近5年的平均水平低8%。