九月五日，梧州港赤水作业区道路(一级)正式开工建设。 孟亚西　摄 
    依托西江黄金水道，建设大港口，推进大物流，发展临港大工业，是市委十一届四次全会提出的发展思路。9月5日，梧州港赤水作业区道路（一级）开工建设，标志着这个新的港口作业区开发建设取得实质性突破，也是我市加快发展临港工业、现代物流业的一个良好开端。 
    近年来，随着我市立体交通格局逐渐形成，梧州港赤水作业区的开发建设成为其中一项重要内容。然而，从南梧二级公路到赤水作业区的交通条件差，制约了项目落户，作业区的开发建设迟迟未见成效。市委十一届四次全会提出，我市要建设区域性枢纽城市和承接产业转移示范基地，明确提出开发赤水临港工业区，年内开工建设作业区内五个2000吨级泊位码头。对此，市交通局和藤县县委、政府高度重视，把道路建设作为赤水作业区的前期配套工程抓好，积极向上级有关部门争取项目，并落实该项目早日顺利开工建设。在自治区交通厅的支持下，市委、市政府统筹协调，各有关部门共同努力，使该项目顺利开工建设。 
    据介绍，梧州港赤水作业区道路起点是南梧二级公路孔良村旁，终点是赤水圩大元村，全长4公里，全程按一级公路标准建设，路基宽23米。该项目计划投资5600万元，计划工期为10个月，由广州市公路工程公司和广西建源机械工程有限公司承建。 
    副市长刘可参加了当天的建设开工仪式。他要求有关部门加强领导，落实责任，抓好建设资金的筹措，确保该项目如期建设完成，各有关部门要做好配合协调工作，为加快建设创造良好的外部环境，加快发展临港工业和现代物流业。