《物流设施与设备》实训报告 
班级学号：200608320237     姓名：**
 
为了这次实训，我特意到湛江走了一回。虽然期间经历了许多曲折和颠沛，但经过自己的付出和努力，总算有所收获，也没什么遗憾了。
8月2日，我第一次去湛江，到了湛江后，事情并不像计划那样顺利发展，我没被批准进入湛江港参观，在走访一家较大的船舶公司时也吃了闭门羹。于是我只能去湛江市的一个民用码头——湛江市霞山码头。湛江市霞山码头位于湛江市东海滨，可供游客、渔人和岛上居民摆渡用。共有三个渡口，各个渡口有不同分工，分为渔用渡口，游客渡口，车渡渡口。渔用渡口有齐全的配套设施供渔民专用，比如岸边起重机和制冰工厂等，渡口还有方便的公路直达，可供冷藏车及时把渔民打回来的海鲜运走。游客渡口比较小，也较简单，主要的交通工具是水上巴士和飞艇。水上巴士符合班轮运输的定义，在霞山码头和附近各海岛之间穿行，特点是舒适和有安全感，好比陆地上的公车。飞艇没有固定的摆渡时刻表，只有相对固定的人数限制和路线，一般五个人一班，特点是速度快和缺乏安全感，好比陆地上的三马。最让我好奇的是车渡渡口，车渡渡口只有一种叫做“车渡”的船使用，这种船是我这次实训要介绍的对象。车渡也实行班轮运输，运输对象包括各种车辆、人和货物，特点是价格便宜，速度慢噪音大，好比陆地上的拖拉机。
这次我要介绍的物流设备是在霞山码头看到的一种船，在教科书上没有被命名。当地人称“车渡”。我第一眼看到车渡时，车渡离码头还有一段很大的距离，我吃了一惊。车渡远看就像是一个超大型的菜篮子飘在海面上，上面停满了各种车辆和人，人们屹立在烈日之下，甚为壮观。车渡靠岸的方式很独特,车渡的甲板跟航母的甲板有几分相似，甲板比船体长许多，车渡靠近岸边时，只需要把突出的甲板对准向下倾斜的渡口，然后继续靠近，直到甲板搁在渡口上。船靠岸后，用两根钢绳拉紧岸边的物体以固定船体，船上的车和人就可以经过搁在岸边的甲板登陆或登船
车渡按装卸方式分应属于滚装船，这种船本身无需装卸设备，一般在船侧或者首、尾开个斜坡链接码头，装卸货物时，或者汽车、或者是集装箱拖车，直接开进或开出船舱。这种船的优势是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。车渡的滚装装卸与传统的滚装装卸有一些区别，由于车渡自身船体较低，甲板是水平固定的，而码头较高，所以只能在码头上开个斜坡以适应车渡的装卸。因此，车渡对码头设施有一定的依赖性。
 
            

传说中，江湖人称“车渡”的船只。

车渡的滚装式装载方式