摩根士丹利发表报告，相信波罗的海干散货指数(BDI)短期内可以在现水平上升，或会在2000点至3000点徘徊。对于有投资者忧虑干散货运在2010至2011年会面对运力过剩的问题，该行指出，虽然供应增长速度会较历史平均水平高，但运力闲置应不会如预期般严重，亦认为市场低估了航运企业延迟船只交付、取消新造船订单以及废弃老旧船对市场整体运力的调整。
　大摩指出，内地对商品的需求将会持续，但周期性的过量生产以及卖方囤积铁矿石储备以提高利润将令干散货运需求出现剧烈波动。
报告又指，拥有丰厚资金的投资者以及航运公司将从旁观察船价走势，并在价格挫至低位时买入。