由于附加值较高，海上钻井平台的制造正被越来越多的船舶制造企业所关注，近日，记者在大连湾的大船海工基地内看到，国内首座钻井平台专用坞已初具雏形，目前其已具备建造平台的能力。今年年底，国内首座钻井平台专用坞建成后，其可以建造目前任何规模的钻井平台。 
据悉，由中交一航局三公司承建的大船海工钻井平台专用坞造价4.2亿元，为国内首座钻井平台专用船坞，该坞长180米，宽120米，深12.7米。截至目前，大连船舶重工海洋工程有限公司已为中海油建造五座具有国际先进水平、国内规模最大、自动化程度最高、作业水深达400英尺的JU2000自升式钻井平台。“专用坞建成后，坞内可以同时开建3座JU2000自升式钻井平台。”专用坞承建方相关人士昨天对记者说。据了解，未来专用坞内不仅可以建造目前任何规模的钻井平台，而且在坞内可兼造30万吨级船舶的半个船体。
以往，制造企业在建造钻井平台时通常是在船台上建造，过程复杂且费时费力。当钻井平台专用坞建成投用后，可以使企业生产效率大大提高。据预计，大船海工钻井平台专用坞建成后，其年生产能力可以达到每年3座钻井平台。
据预计，今年年底，这座国内首座钻井平台专用坞将提前完工。2010年1月底，该坞坞门将安装到位。2010年2月底，在该坞内建造的第一座钻井平台将建成、出坞。