昨日上午，武昌中山路梅家山段封闭成4车道，实施道路西侧的降坡施工，为下一步总长7.5公里长的武咸公路高架桥施工分流交通。 
　　按工程进度，10月10日起，对梅家山立交至三环线青菱立交全长7.5公里的路段，率先实施道路拓宽，拆除两侧绿化带，新修建长15公里的临时辅道，计划11月20日完成，供进出城车辆通行。然后，封闭道路中央车行道，进行高架桥桩基施工。 
　　武咸公路的地质条件复杂，经勘探发现，全长7.5公里的路段，竟然有近2公里的下面有大量溶洞。对小一点的溶洞，直接将洞填实，再打桩；对大的溶洞，先打钢护筒，再在其中打桩，个别桩基深达102米，可与长江上的桥梁桩相比。