今年前三季度，以商贸物流为主的第三产业比重超过60% 
　　本报讯 （记者范林鹏 通讯员秦明忠）钢材、生铁、集装箱在站台上整齐列队，十多台装载机正给火车上货，一辆辆满载货物的大卡车源源不断地开进来……这是记者10月12日在侯马山西宝特国际物流中心看到的繁忙景象。这个投资1.26亿元建成的大型铁路物流企业，在金融危机中逆风上扬，呈现蓬勃之势。现代物流业，已成为侯马经济腾飞的新引擎。
　　侯马市交通区位优势突出，商贸市场繁荣，先后建成大型综合专业批发市场32个。2006年以来，该市按照“做优一产、做强二产、做大三产”的思路，大力发展现代物流业，建起了通盛医药物流中心、北方轻工城、山西宝特国际物流中心、山西方略保税物流中心等一批大型现代物流企业，倾力打造中国北方内陆物流港口城市。
　　宝特国际物流中心是省 “十一五”规划的重点建设项目。记者在现场看到：宝特建有3条万吨大列铁路专线、6个一次装卸5000吨大列的站台，分为集装箱站台、生铁站台、矿粉站台等7个功能区。宝特设计年吞吐量200万吨，联检大楼配套设立海关、出入境检验检疫、外贸、报关等，与青岛、连云港等沿海港口建立合作关系，进出口贸易在此完成联检、集装箱拆装，就可直接运抵沿海港口装船出境。今年上半年，宝特实现营业额6亿多元，完成税收1700万元；年底，仓储量将达到300万吨，可实现营业额15亿元，税收突破3000万元。
　　侯马北方轻工城一期工程投资5.5亿元，去年10月投入运营。毗邻轻工城的是侯马汽车西站，一批批人流走出来，径直进入轻工城进货。轻工城服装、鞋帽、童装等五大经营板块和物流配送园区，商户云集，商品琳琅满目。轻工城现已入驻商户2400户，商品辐射全国10多个省市的100多个县。包括仓储、办公、生活服务区的二期工程也正在紧张筹备中。
　　发展现代物流业，是侯马市在转型发展中走出的独特路子。2008年，全市53.8亿元的地区生产总值中，一、二、三产业的比例是4∶50.5∶45.5；今年前三季度，以商贸物流为主的第三产业比重首次超过二产，突破60%。侯马大商贸、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成。