“十一”长假刚过，丹东港就派出专人北上黑龙江、吉林两省，商讨建设陆港的合作事宜。这意味着，继9月末与东北东部12个市（州）正式结盟，签订了区域合作框架协议后，丹东这座东北地区唯一的既沿海又沿边的城市，正将沿海开放地区的优势持续放大再放大，通过“窗口”牵动“腹地”，以“沿海”吸引“内陆”，迈出了“西进东联”区域经济合作发展战略中至关重要的一步。 
　　东北东部的丹东、佳木斯、鹤岗、牡丹江、延边、通化、吉林等市（州）山水相连、经济相关、人文相近、人缘相亲，具有良好的区域经济合作基础。特别是随着东北东部铁路的贯通和丹东至通化高速公路的建成，丹东更以其独特的区位优势，成为东北东部经济圈的重要节点，把丹东打造成东北东部地区最便捷的出海通道已成为历史的必然。
　　为了最大限度地发挥丹东在东北东部地区对外开放窗口和龙头的作用，吸引更多的外向型企业和物流企业来丹东市投资，今年以来，丹东着力全方位提升服务东北东部区域经济一体化发展的功能。率先调整思路的便是丹东的招商引资工作。通过主打“东北东部13市区域物流合作与经济腾飞”等内容为主旨的高峰论坛、经贸洽谈会，丹东谋划筹备东北东部地区招商和物流推介会，明确依据“西进东联”的方式加强区域经济合作这一方针，突出重点地域、定点招商的策略。
　　在此基础上，丹东还积极推动东北东部经济带的构建工作由论证转向实施、由单方倡导转向合力推进。在刚刚结束的2009中国丹东鸭绿江国际旅游节上，丹东与参会的东北东部城市共同缔约，要资源共享，进行优势整合，消除地方保护壁垒，逐步建立起共同市场。
　　这是在丹东上演的一次精彩互动，也是具有历史意义的一次胜利“会师”，其深远意义不言而喻。以得天独厚的丹东沿海产业基地为桥头堡，带动东北腹地集体“出海”，丹东为自己所做的战略定位不可谓不精准。而在腹地的一端——东北东部城市群，拥有了像丹东这样优越的“出海口”，经济腾飞也开始插上了有力的翅膀。
　　去年，丹东市与通化市结为友好城市，签订了两市经济合作框架协议，努力把通丹经济带建设成为东北东部开发开放先导区。通化市还把 “以打造东北东部开发开放先导区为目标，加强通丹经济带规划建设”写入通化市2009年政府工作报告。通化，这个昔日的内陆地区，得益于丹东这个出海口，如今终于变成了不折不扣的“沿海地区”。
　　捆绑发展的成果显著。从“西进东联”战略实施至今还不到一年的时间，丹东市已与东北东部城市群及大连在物流、港口、钢铁、硼产业、房地产、旅游等多个方面取得突破性进展。丹东市有史以来最大的单体工业项目——本钢冷轧板项目正式落户丹东临港产业园区；由大连金玛集团投资35亿元的硼产业基地项目在宽甸满族自治县奠基开工。