记者李鹏报道2009年10月15日，上海波音航空改装维修工程有限公司位于上海浦东机场的全新双机位机库落成并投入运营。
　　“我们的维修质量将做到世界最好，我们的维修周转时间将全球最低，我们的收费价格保证具有市场竞争力。这三点是我们成功的关键。”上海波音首席执行官伯纳德·亨西说。
　　上海波音成立于2006年6月，由波音、上海机场和上海航空公司三家合资组成，波音、上海机场、上航分别占60%、25%和15%的股份。中国是波音民用飞机最大的国际市场，上海航空公司的机队结构以波音为主，而上海机场则在上海国际航空枢纽港的建设中扮演重要角色。上海波音的开业顺理成章。
　　“这是波音在上海航空事业中的一个里程碑，也是波音在中国发展的一个里程碑。”波音民用飞机集团民用航空服务高级副总裁卢.曼西尼说。
　　据悉，上海波音为本地区、中国国内及国际上的航空公司维修并改装新一代波音737飞机，并计划将其服务内容扩大到双通道飞机和客机改装货机的领域。目前，上海波音位于浦东机场内的机库是一期项目，可同时容纳2架波音747或2架波音777大型飞机的维修。未来公司还会进行机库项目二期的投资。
　　在落成典礼上，波音民用飞机集团民用航空服务高级副总裁卢·曼西尼表示：“上海波音越来越强的能力将服务于我们中国的航空公司客户和国际市场，并帮助他们安全、高效地拓展业务。中国和亚洲引领着全球航空业的增长，新扩建的设施提供了绝佳的机遇，为这一地区逐渐壮大的机队提供贯穿整个生命周期的支持。”
　　目前，中国国际航空股份有限公司与德国汉莎航空公司合资成立了北京飞机维修工程有限公司，东航与新加坡宇航合资成立了东方航空新加坡科技宇航。航空维修及改装市场竞争日趋激烈。如何在竞争中胜出，上海波音董事会主席马可·卡瓦宗尼表示，波音公司的质量标准要求和能精化生产流程的电子化信息技术可以为上海波音提供最佳运作模式。
　　“近几年，上海的航空客、货运市场已取得巨大发展，但航空维修市场还是个薄弱环节，波音维修公司的成立填补了这个空白。合资公司实现了优势互补，它必将为上海国际航空枢纽港建设发挥积极作用。”在机库落成仪式上，上海机场集团常务副总裁李德润表示。
　　上航董事长周赤表示，之所以把上海波音的机库放在浦东机场，是因为浦东机场要打造东亚区域枢纽港，很多外航也会在浦东机场降落，这也是发展飞机维修业务的重要机会。他还表示，由于东航和上航已经重组，就应该在航空维修方面形成协同效应，但目前双方还没有商讨到这一步。