摩根士丹利分析员史诺伦日前预测，未来两年油轮运输运费还会下跌，原因是新油轮不断涌入市场，运力过剩现象严重打击运费。据德鲁里统计，今年进入油轮运输市场新船有183艘，其中30艘是VLCC，运力上升6.3%。明年将有289艘新油轮交付。新船净增长远远超过全球对石油的所需。史诺伦还通过评估石油价格，预测未来两年会出现另一次衰退。市场上需求令价格差别将会曲线变陡，推动运力转去储存石油和刺激运费。他预计，在未来几年里，油轮运输市场潜在利用量相当低。