10月24日辽宁船舶工业园建造的5.7万吨“阿纳帕”巨轮趁昨天的早潮按照预定线路滑进辽河入海口，停靠在预定泊位。阿纳帕号既刷新了辽河流域造船史的新纪录，也将成为该流域造船界空前绝后的最大吨位船舶。
10月23日，辽宁省和营口市在船舶工业园举行了隆重的阿纳帕号下水仪式。阿纳帕号船首距离地面25.1米，相当于7层楼高；船的两个巨锚重达8吨。因为辽河入海口处的航道呈S型，加之在建的辽河特大桥横在辽宁船舶工业园下游，离般坞仅仅400多米，必然限定了辽河流域所有造船厂的造船吨位。在阿纳帕号下水前，辽宁船舶工业园组织航运专家反复计算和论证，设计出在精确时间实施的精确方案：既要避免大船冲向对岸，也要避免大船冲力不足陷到淤泥堵住辽河主航道，更要防止船撞桥墩，船毁桥废。
据了解，阿纳帕号是辽宁工业船舶工业园去年7月起为英国埃格利地亚航运公司建造的5.7万吨载重散货船，型长189.99米，型宽32.26米，型深18米。阿纳帕号的船主为乌克兰人，国籍为利比里亚，建造过程中由法国公司认证，堪称在济危机背景下中国企业克服重重困难完成的一次国际大合作。 
   5.7万吨的阿纳帕下水后还需要船厂进行一系列后续工作，预计在11月初正式交付使用。