9月的中国港口，阳光分外明媚。
　　本报记者日前从交通运输部获悉，受金属矿石、原油、矿建材料、粮食、化工原料等大宗货物需求旺盛等因素影响，上海港、宁波港货物吞吐量增幅首现今年以来的正增长。全国规模以上港口集装箱吞吐量为1107万标准箱，同比增长0.3%，这是该数据自去年12月以来的首次“归正”。整个三季度，我国港口生产实现了“三连阳”。
　　港口生产喜获“三连阳”
　　在交通运输部港口专家看来，从今年6月份开始，国家“保增长、调结构、扩内需”等一系列济刺激政策效应开始集中显现，对建筑、交通、能源板块产生了强大拉动力，以铁矿石为代表的大宗商品进口需求的激增，让港口货物吞吐量增长成为必然。
　　比如，9月份，重要铁矿石接卸港的日照港，货物吞吐量达1647万吨，同比增长47.2%，创2009年度单月生产最高增幅记录。又比如营口港，9月份该港货物吞吐量达1600万吨。
　　作为沿海集装箱出口大港的宁波港，也在铁矿石吞吐量增长的背景下，港口生产取得了较好业绩。记者在其三季度港口运行综述中看到：“今年以来我港域铁矿石吞吐量每月均在300万吨以上，对于我港域货物吞吐量的增长起到了至关重要作用”一类评价，铁矿石的作用可见一斑。
　　煤炭、原油也有不俗表现。记者从交通运输部了解到，从6月至今，营口港煤炭吞吐量也呈上升态势。8月份，该港煤炭吞吐量为234万吨，同比增长67%，一个月以后，该港煤炭吞吐量同比增幅已高达81%。
　　在以铁矿石、煤炭为代表的大宗商品助推下，全国港口生产迎来了第三个高增长月。9月份，全国规模以上港口货物吞吐量为6.1亿吨，同比增长14.9%，环比增幅较8月加快3.7个百分点，增速明显加快。1至9月份，全国规模以上港口累计货物吞吐量为51.2亿吨，同比增长6.1%。至此，三季度，我国港口生产实现了“三连阳”。
　　“国内港口运输生产已基本上走出金融危机所带来的负面阴影。”相关专家颇为肯定地说。
　　外贸货物成吞吐量的主要增长点“9月份，我国港口生产能迎来了第三高增长月，外贸货物吞吐量的激增贡献了主要力量”。交通运输部相关人员表示。
　　由于国内经济在刺激政策作用下复苏较快，以及国际上大宗商品价格处于较低水平，对国内紧缺的金属矿石、煤炭、原油等资源性商品进口大幅增加。
　　据交通运输部提供的数据，9月份，全国规模以上港口外贸货物吞吐量为1.8亿吨，同比增长11.5%；内贸货物吞吐量为4.3亿吨，同比增长16.7%。以此累计，1至9月份，全国规模以上港口外贸货物累计吞吐量为15.9亿吨，同比增长4.2%；内贸货物累计吞吐量为35.3亿吨，同比增长7.1%。
　　环看国内各港，以营口、唐山、天津、烟台、日照、连云港、宁波、广州等为代表的港口，9月份，外贸增速均超过二成以上。
　　随着经济复苏明朗化，需求趋向旺盛，对外资源性商品依赖程度增加，在人民币升值压力下，资源性商品进口增长将成为常态，推动港口外贸吞吐量继续上升。
　　集装箱开始发威10月21日，身在大连的辽宁富德国际货运有限公司董事长孙家文告诉记者：“虽然整个10月尚未过完，从目前公司运营情况看，10月份业务量虽略强于7、8月份，但同9月份相比，业务量下降了10%。”
　　当天，上海、苏州等地多家货代企业负责负责人也表达了类似看法。
　　“9月份是个比较特殊的月份。”交通运输部相关人员告诉记者：“在港口外贸货物吞吐量方面，不光是大宗商品有所‘表现’，就连已经持续低迷将近一年的集装箱吞吐量也开始‘发威’。9月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量为1107万标准箱，同比增长0.3%，港口集装箱吞吐量自去年12月出现负值来，经过10个月深度调整，终于走出底部首次‘归正’，增速较8月份加快了3个百分点。”
　　9月份仍是传统出口旺季，集装箱运价上涨成为不容回避的事实。9月11日，上海出口美国的集装箱运价指数仍在上升通道，整个星期里驶往美国的集装箱班轮大多实现满舱，虽然个别航次的价格略有松动，但市场运价总体保持稳定。
　　在集装箱运价上涨预期下，迎来了双节合并假期较长这一特殊情况，因此，不少货主节前出货的意愿变强，也就形成了较为集中的货源。
　　上海一位货代企业负责人表示：“9月份，远洋航线，尤其是欧美航线相对乐观。”
　　交通运输部数据显示，1至9月，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量9447.89万标准箱，同比增长14.9%。
　　值得注意的是，9月份，我国港口集装箱吞吐量“北强南弱”的格局依旧未变。北方港口集装箱吞吐量仍增长快于南方港口，内贸强于外贸的运输生产格局未变。据了解，大连、营口、广州、苏州等以内贸箱为主的港口集装箱增幅均超过一成以上。继广州港在前两个月由负转正，并实现两位数增长后，9月份，宁波港突破百万箱，创历史最高水平，成为继其后第二个“转正”的南方大港。上海港也从8月份的两位数降幅收窄到个位数，降幅收窄明显。
　　9月份，我国新出口订单指数比上月上升1.2个百分点，达到53.3%，已恢复到去年5月份（53.4%）水平，为去年6月份以来的最高值。“在它的传导作用下，四季度我国港口集装箱吞吐量仍将平稳增长，且增速有望继续扩大。”相关人士颇为乐观地说。