清远正在着手编制航道“十二五”规划，计划将北江干支流航道都提高航道等级，连成通航网络，实现干支互通，河海直达。同时为解决北江塞船顽疾，北江有望建设为3级航道(1000吨级船舶通航标准)。这是记者从日前召开的清远市航道“十二五”规划座谈会上了解到的。 　　北江航道作为清远市、韶关市、佛山市等各市县的唯一水路通道，对其流域的经济社会发展起着至关重要的作用。但是，近年来由于无序采砂造成河床下切，水位下降严重，导致界牌洲、石角、清远大桥上下游河段、七星岗、飞来峡坝下等河段出浅碍航，枯水期航道水深仅有1.0m左右，塞船问题再次凸显。加上北江腹地近年来货运量增加迅猛，而航道通航条件不足，航道基础设施不能适应持续快速增长的运量需求。因此，将北江打造成为一条现代化的、高等级的水运要道，满足社会经济的发展，已经刻不容缓。
　　为了使清远的航道建设与经济社会发展速度相适应，清远正在着手编制航道“十二五”规划，将北江建设为3级航道(1000吨级船舶通航标准)，有关部门正在上报上级批准，《工程可行性研究报告》已基本完成，正准备组织评审。工程包括航道整治、航道疏浚、修建飞来峡水利枢纽的二线船闸和白石窑二线船闸，总投资约10亿元。
　　据了解，北江干支流通航网络由北江航道、连江航道、大燕河航道、滃江航道、潖江航道、滨江航道等组成。根据规划，北江干支流航道都将提高航道等级，连成通航网络，实现干支互通，河海直达。