10月26日，江苏省交通厅组织召开京杭运河刘老涧、泗阳一号船闸大修工程竣工验收会。验收会代表察看了工程现场，听取了大修现场指挥部、工程管理组、监理组的汇报，审查了工程竣工资料，经过论证评定刘老涧、泗阳一号船闸大修为合格工程并恢复通航。  　　刘老涧、泗阳一号船闸历经十多年昼夜不停运行，分别于 4月26日和8月6日停航大修，刘老涧一号船闸大修和技术改造工程，是苏北航务处船闸大修史上投入资金最大、技改项目最繁杂、大修工期最长、创新措施最多，共完成两闸8扇巨型闸门和8扇输水廊道阀门的更换，以及船闸机械、电气、水工，将现有靠船墩改造等方面的100多项工程。其中苏北航务处工程总队，自行研制并获得国家专利的滚珠丝杆传动式启闭机首次在大型船闸上应用。据了解，为保证 刘老涧、泗阳一号船闸大修期间二、三号船闸的安全、有序、高效运行，苏北航务处发挥多闸联动优势，统一制定苏北运河全线船舶调度计划，最大限度地减少和缩短了待闸船舶的数量和时间，防止了船舶集中拥堵现象的发生。并为过往船舶营造“安全、快捷、文明”的过闸环境，并积极开展劳动竞赛活动以提高各岗位人员的工作效能，加大航政艇出航巡查力度，维护航道通航秩序。刘老涧二、三号船闸从4月26日一号闸停航大修至10月15日，共开放15808个闸次、货物通过量4378.1万吨；泗阳二、三号船闸从8月6日一号闸停航大修至10月20日，共开放6896个闸次、货物通过量1903万吨。两闸在此期间，安全畅通，管理有序，无船舶积压现象，圆满完成各项指标任务。