我国铁路快速客运专线的首个建设项目武汉天兴洲长江大桥公路桥部分10月1日进行试通车。这是继芜湖长江大桥之后我国第二座公路铁路两用斜拉桥，也是第六座公铁两用长江大桥。 
　　武汉天兴洲大桥是中国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥，4线铁路连接京广客运专线和沪汉蓉通道，正桥全长4657米，其中公铁合建部分长2842米。武汉天兴洲大桥在当今世界同类型大桥中拥有“跨度、速度、荷载、宽度”4项第一。