“我们期待宁波和重庆早日实现海铁联运。”重庆名品直销中心宁波中惠针织制衣有限公司的营销经理闻霞日前向记者表示：由于重庆和宁波两地物流体系还不通畅，她１０天前从宁波发出的货一直没到。 　　产业合作，物流是基础和保障。今年“重庆·宁波周”期间，两地政府已经充分考虑到这一点，首度“牵手”，签署了口岸大通关合作协议和海铁联运合作协议。
　　这意味着，宁波将在西南地区再造一个“内陆港”，而重庆将新增一个“黄金出海口”。
　　重庆、宁波两地有着一致的现代物流产业发展目标。重庆是我国重要的中心城市之一，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽。当前，重庆提出了确立对外开放和物流枢纽地位的“一江两翼三洋”战略构想。
　　近年来，宁波也在积极整合港口运输和现代物流优势，加快推进镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、北仑国际集装箱海铁联运枢纽中心建设，积极培育和发展第四方物流平台，努力形成辐射中西部地区内外对接的开放型物流体系。
　　宁波还出台了一系列扶持集装箱海铁联运发展的优惠政策，对省外通过宁波港站中转的海铁联运集装箱给予一定的运费补助，并且制定出台了鼓励现代物流产业发展的综合性政策措施。
　　一个想扩大进出口物流，一个想让更多货物出口，这个互补的需求让甬渝两地找到了合作的契合点。
　　“宁波、重庆将由此打开一条全新的西、东部物流大通道，服务两地经济发展。”宁波市政府副秘书长徐高春在“重庆·宁波周”期间举行的“宁波口岸（港口）推介会”上如是说。
　　目前，以“大通关”为标志的宁波口岸服务监管体系日趋完善，已相继推出集中交接单、船勤“３６５—２４小时”全天候制度，查验指令前置制度，“属地申报、口岸验放”、“无纸通关”、“网上支付”等快速通关措施。
　　根据口岸大通关合作框架协议，宁波和重庆两地将加强口岸查验部门的交流与合作，支持促进海关“属地申报、口岸验放”区域通关模式改革，支持促进检验检疫进出口货物直通式放行通关模式改革，协调和支持公路、铁路、航空、水路等运输部门开展集装箱多式联运，扩大两地口岸辐射和竞争能力。
　　与此同时，按照两地签订的加强经贸合作框架协议，明年年底将开通重庆至宁波集装箱班列，力争早日开通五定班列，打通内陆出海通道，形成海铁联运发展的区位品牌优势。
　　不久之后，两地真正实现海铁联运的共同期盼将成为现实。