曾被民营快递行业视为“生死线”的“50克”和“100克”邮政专营信件，10月1日实施的新《邮政法》并未做出明确规定。即便如此，不少厦门民营快递还是加快转型步伐，瞄准电子商务领域或物流领域，有意识地减少了信件业务量。 　　“早在几年前，我们就有意识地与淘宝网合作，进军电子商务市场。”厦门圆通快递公司负责人刘新华说，目前信件业务量只占公司业务量的约1/10，所以即使“生死线”实施，他们受影响的程度也不会很严重。
　　刘新华介绍，厦门圆通快递现在每天收到的电子商务领域的单子就达一两千张，而且业务量还以每月10%～20%的速度递增。申通快递员工也对记者表示，目前公司为淘宝网递送的业务量已经超过了企业整体递送量的一半。
　　“所以关键要把电子商务这块市场做好。”刘新华说。
　　此外，争取和一些企业合作，做物流配送业务，比如把一个公司代理的主板配送到各个网点，或把某些货物从厦门运往各地，也是厦门不少民营快递目前喜欢做的事。
　　厦门韵达快运负责人李华荣就表示，目前信件业务已不是公司业务的主流，他们的主攻方向已逐渐转向物流领域。“单单一个工厂，我们一个月便可以做到五六万元的业务量，而所有的信件业务加起来，一个月的业务量甚至还不如做一个工厂。”他说，信件业务耗费精力大，成本高，反而是做物流来得合算。 
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　　100克“生死线”变模糊 
　　今年4月，新《邮政法》出台，其中规定：“快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。”
　　国务院随即出台《邮政企业专营业务范围的规定（草案）》。《草案》中明确规定，将单件重量在100克以内（国家规定的特大城市市区内互寄的单件重量在50克以内）的信件国内快递业务，由邮政企业专营。
　　正当各方都在观望《草案》是否同新《邮政法》一起在10月1日开始实施时，交通运输部副部长高宏峰9月下旬在贯彻实施新《邮政法》电视电话联席会议上表示：“不会同时执行”。新标准出台前，民营快递公司依然可参照现行标准经营，目前有关部门正抓紧研究制定新的邮政专营范围，具体实施办法出台时间尚未确定。
　　厦门某民营快递企业负责人表示，这意味着“生死线”可能面临调整，但不管如何，他们得做好两手准备：一是有意识地调整信件经营范围，想好应对“生死线”的策略，二是继续拓展非信件业务。