截至12月30日18点，天津港货物吞吐量达到3.54亿吨，实现了年跨越5000万吨级台阶的佳绩；集装箱吞吐量突破850万标准箱，增长19.7%，超过沿海港口的平均增长水平，两项主要生产指标双创年度历史最好水平。 
面对今年严峻的经济形势，天津港以深入学习实践科学发展观为契机，努力克服金融危机带来的不利影响。以“坚定信心、迎接挑战、抢抓机遇、科学发展”为工作基调，正确分析形势，采取有效措施，实现了港口生产建设、经营管理、招商引资等各方面的较快发展。坚持集装箱优先发展战略，新增航线23条，不断提高集装箱作业效率，多次刷新纪录；新建成6个无水港，无水港总数达到10个。开通了满洲里过境集装箱班列，使天津港成为国内陆桥运输过境口岸最多、货运量最大的港口，包括无水港在内全年班列运量达到20万标准箱。
重点基本建设项目进一步加快。30万吨级原油码头工程、环球汽车滚装码头工程提前完工，使港口等级、功能得到进一步提升。东疆港区建设实现新突破，完成造陆25平方公里，东海岸一期人工海滩、绿地广场等景观工程如期完工，初步具备了旅游休闲的新功能。南疆东外堤工程、北航道一期工程等重点项目按计划完成。
积极推进体制机制改革创新，按照业务板块和功能划分，组建了集装箱业务部和散杂货业务部，充实强化了调度指挥中心。按照四大产业发展战略，对多家功能相近的单位实施功能与资源的整合，成立了物流发展公司筹备组。进一步深化了劳务体制改革，组建了劳务发展公司，推进了码头装卸作业及相关服务外包改革的步伐。
招商引资、合资合作更加广泛。与中化合资成立了天津港中化石化码头有限公司，与中化国际合资组建了天津港中化国际危险品物流有限责任公司，进一步将天津港油品等主干业务做大做强；东疆保税港区初步实现了在国际中转、大项目引进和北方各省市入驻三个方面的功能突破，入驻国内外企业达100余家，制定了一系列加快产业发展的扶持措施，使东疆保税港区正在向中国第一个自由贸易港区努力迈进。（程圣中、杨燚、胡志强）