拿什么拯救你？车市2009
2009-1-10 23:11:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□枭冬
在我们不断感慨极不平凡的2008年终于过去之时，面对2009年的未知旅程反而更加心生隐忧。2008年，汽车市场经历了“冰火两重天”，对汽车商家而言，2009年，变得 “闷”一点不打紧，只要平静中渐渐回暖就好了。
那么，如此 “低微”的小小要求，能在2009年得偿所愿吗？
元旦期间，国务院总理温家宝在山东青岛考察时明确表示，钢铁和汽车业的调整和振兴规划已经制定出来。有关人士对此也表示，这不仅是为了保住GDP8%增速的必然之举，更是借搭救车市之手帮助广大消费者提升越来越显单薄的信心，进而实现扩大内需这一根本初衷。
除了国务院的振兴规划，各类具体措施也正蓄势待发，这对市场的刺激作用将最为明显。比如，2009年1月1日就已开始实施的燃油税以及备受期待的购置税调整等。
尽管前者有着诸多不尽人意之处，但我们不能否认它在很大程度上缩减了消费者的用车成本，对汽车市场有一定促进作用。而被期待已久的购置税调整，估计上半年出台可能性较大。届时，消费者的购车成本将大大降低，也将会促进汽车消费。
同时，占用车成本较大比例的油费问题，2009年或许不会再出现。因为2008年年底，国内成品油价格已正式下调，而新的成品油定价机制如能适时启动，结合目前的国际油价，国内汽车消费者对油费的担心完全可以降到最低。
此外，银行对汽车消费者贷款门槛的降低、农村市场的开发，都将是2009年汽车市场的亮点。
综合来看，2009年车市能否成功突围尽管还未可知，但在一片大萧条中，其实也不乏新的发展机遇和利好因素。2009年的车市如何发展，除了各种规划和振兴措施外，企业和消费者的勇气和信心恐怕是最重要的。
