如何治理堵车，在机动车保有量已突破70万台的长沙市，这两年通过实施有技术含量的交通疏导工程，用4亿元投资，就让市区道路通行能力提升了15%以上。 　　　 
　　据长沙市城管局介绍，根据湖南大学道路与交通工程研究所对比研究评价：2008年和2009年至今，疏导工程使长沙的道路通行能力，分别提高了20%和15%。韶山路长岭路口、芙蓉路侯家塘等路口效果尤为显著。 　　　 
　　2008年实施了第一期城区道路交通疏导工程，其范围为“七路二桥”，实施项目主要有：一是对城市主干道、节点进行整治。二是完善支路的交通功能，形成微循环。工程总投资1.67亿元，共改造道路3.6公里，改建公交站台39座，改造绿化6万多平方米，改造道路出入口126个等。2009年实施第二期交通疏导工程，其范围为七条道路、二个节点、三个区域微循环。工程总投资2.5亿元，改造道路11公里，改建公交站台95座，新施划标志标线5.8万平方米，改造排水管道4640米。城南路、东风路、车站路、人民路由4车道改为6车道或7车道。 　　　 
　　[成绩] 　　　 
　　4亿疏导交通，道路通行提高15%以上 　　 
　　当前长沙市城市交通仍面临一些突出问题：车辆增长快，近年来，长沙城区机动车年递增18%左右，目前机动车保有量已达70多万辆；中心城区停车场建设滞后，车辆占路停放；目前城区内仍存在一些断头路，堵头堵卡较多，河东、河西连接不畅，路网急需完善；单中心城市布局带来交通问题仍突出存在；一些管理措施还有待跟上。