11月8日，320国道湘潭县云湖桥地段，货车司机尹师傅发现前面走不动了，排的队伍有四五百米长，原来施工人员正在对这一段国道进行维修施工——因为超载超限日趋严重，公路的破损也越来越厉害，维修越来越频繁。市治超办、市公路局及市县乡公路管理处实地考察调研，决定在107国道、省道209、311以及岳塘区的马霞线，湘潭县的天柏线，湘乡市的双石线等县乡公路上分别增设6个治理超限超载车辆检测点。 
　　今年5月1日，我省一次撤消了141个政府还贷二级公路收费站，我市也相应取消了湘潭一、二、三大桥收费站，以及107国道、320国道上的河口、七里铺、朱津渡、如意亭等7座二级公路收费站，大量超限超载货运车辆从高速公路分流到了普通公路，给国、省干线公路治理超限超载工作带来了很大压力，特别是主要的县乡公路上的超限超载车辆增加，给我市公路桥梁造成了严重的破坏。 
　　统计数据显示，5月1日后，107国道、320国道车流量平均增加约15%至30%，而超限超载车辆相比5月1日前也增加了15%至20%。市治超办有关负责人介绍，司机和车主通过超限超载每赢利一元钱，就会给公路造成100元的破坏损失；在超载车的重压下，路面会发生结构性破坏，通常设计寿命10年的公路，不到2年就要重新翻修。 
　　目前，有关部门已向市政府、省交通运输厅递交了增设6处治理超限超载站点的申请。