□黄益群
    何谓“汽运物流信息服务”？顾名思义就是指汽车运输类物流下衍生出的信息服务，具体指货运中介信息服务，即为车主找货，为货主找车。此外，为货运中介提供货运信息网络平台服务的网站运营商可谓广义的第四方物流。当然，网站运营商凭借自己的技术手段和新技术应用，网站平台提供了除车源信息和货源信息之外的更多增值服务，比如平台拥有了网络电话、即时聊天工具、身份验证系统、短信平台、GPS定位等功能，让汽运物流信息服务真正走向了现代化、信息化和网络化。
汽运物流信息服务业缘何兴起？
    汽运物流信息服务业是伴随中国改革开放大力发展市场经济而兴起的。市场经济打破了地方政府自给自足发展经济的计划传统，使市场逐步走向统一，而伴随着市场的融合，跨区域的长短途货物运输飞速增长，运力紧张局面日益加剧。当国有企业运输公司没法满足社会需求的时候，一个个体车主挂靠汽运公司的发展模式逐步成熟，从而个体车辆迅猛发展。大概从1995年左右开始，近10年时间，个体车辆大行其道，现在个体车辆估计占中国汽运总运力的大半部分。另一方面，工商企业自备车辆越来越少，工商企业调用社会个体车辆的需求也日益旺盛。
    以高安为例，高安目前是中国汽运第一县，1995年诞生了第一家货运部，当时没有停车场，货运部老板靠骑自行车为货主找停靠极为分散的车辆。高安的货运部从无到有，从少到多，一个人口80多万的小县城发展了200多个货运部，货运中介服务辐射周边300多公里。高安货运信息服务能如此发达，得益于高安上万辆的货车。所以，有车的没货，有货的没车，货运中介便应运而生了。
    当然汽运物流信息服务也在与时俱进，汽运物流信息平台的诞生发展培育了网上汽运物流信息市场，货运部从尝试用电脑发货找车发展到完全依赖网络做生意，货运部老板也从对电脑完全陌生到操作还不耐，就连50岁的老头为了生意也开始学电脑用电脑。
    当走到一个货车停车场，你发现很多店都在用电脑办公，你会作何感想？如果看到了，你千万不要奇怪，这就是今天的汽运物流信息服务业。