9日晚，福州马尾港海关查验中心依然灯火通明，一个个装着废纸、废塑料、废五金等固体废物的集装箱货柜排成长龙，等待H986大型集装箱查验系统的检查。
　　“最近一个月来天天都这样，我们的关员每天从早上9点一直干到晚上10点多，除了吃饭时间，一刻都停不下来，全力以赴，确保货物及时验放通关。”福州海关所属马尾海关查验科科长刘春生说。
　　马尾口岸是福州关区固体废物进口的主要口岸，10月份以来，从该口岸进口的固体废物就多达2000多个集装箱。大量固体废物源源不断地进口，对海关的通关时速提出了严峻的挑战：一方面，要加强对固体废物的监管，实行100%过机查验，严防有害固体废物流入国内，危害国内环境及居民人身财产安全；另一方面，要确保正常企业合法进口的废纸、废塑料、废五金等可再生资源快速通关，避免滞港。
　　一时之间，马尾口岸通关压力剧增。“正常情况下，H986系统查验一个集装箱货柜的用时在5-8分钟，按每天8小时工作时间计算，一天的查验数量最多在50-60个货柜。如遇图像异常，还要仔细分析甄别，用时更长。”刘春生科长说，“这些还只是理论用时，实际操作中还要考虑到码头吊柜、运输等衔接因素，而且除了固体废物以外，每天还有其他货物也需查验放行。”
　　为了满足固体废物进口企业的通关需求，避免货物滞港给企业增加成本，马尾海关在现有人力、物力基础上，将工作时间延长至晚上10点，周六周日也照常通关不休息。此外，还调整了人工查验作业模式和机检单证流转程序，加快查验效率；及时跟踪、反馈每天企业进口固体废物数量及通过机检数量，科学合理安排机检进度；加强与港区沟通协作，合理调配，加快吊柜速度，减少机检空档时间。
　　过多方努力，目前，马尾海关每天的集装箱机检数量提高到了70-85个，既保证了固体废物的严密监管，又满足了进口企业的通关需要。