11月5日上午，文冲船厂“保交船”工作再传捷报，2号船坞串联建造的两型挖泥船GWS389和GWS378在同一天先后浮船出坞。
GWS389“敏龙”轮是文冲船厂为广州航道局建造的2300m3/h绞吸挖泥船6号船，也是文冲船厂在今年初“抢订单”工作中新签订的第一艘船。按合同要求，该船将于今年底完工交付使用。据悉，文冲船厂目前已为广州航道局造了五艘同类型船，完工交付的1号、2号、3号、4号船在施工过程中表现出了优秀的挖泥性能，赢得了船东的好评。
GWS378“新海马”轮是文冲船厂为上海航道局建造的10000m3耙吸式挖泥船2号船。该船在船坞搭载阶段，面临着劳动力紧张等困难，造船工作部各部门围绕该船出坞节点抢抓进度，最终确保了该船的顺利出坞。