为使旗下的电煤、水泥及相关制品出行顺畅，华润在两个多月时间悄然完成了南北布局。网易财经11月12日从广西西江航运建设发展有限责任公司了解到，该公司将与华润水泥控股有限公司共同出资1亿元，联手组建广西润桂船运有限责任公司，在未来5年内建造100条船舶，每年形成单程约105-126万吨的运力。 　　看重西江黄金水道
　　目前，广西通过建成桂平、贵港、那吉航运枢纽等一批内河水运项目，已使南宁至广州的850公里航道常年可通航千吨级船舶，“西江航运干线已经是名副其实的‘水上高速公路’，成为西南地区完成货运量最大、运输最繁忙的通航河流。”西江航运董事长覃业传说。
　　“虽然西江水运干线和右江、红水河、柳黔江构成的西南水运出海通道初具规模，但内河水运仍然是广西综合交通运输体系中的薄弱环节，其优势仍未能得到很好的发挥。”广西区副主席杨道喜说。
　　华润水泥与西江航运签约，一方面可以使产品有更多渠道到达广东、广西、福建、海南等目标市场，另一方面则可以巩固其中华南地区的领导地位。“润桂船运将在2010至2014年间，每年将建造20条船舶，形成单程约105-126万吨的运力，公司将充分利用西江公司丰富的水运管理经验与华润水泥公司充裕的货源、物流经验等优势，打造成为西江流域的航运龙头企业。”华润水泥总经理周龙山说。
　　携手中国海运
　　早在今年8月20日，华润集团就与中国海运在香港签署了《战略合作框架协议》，双方表示将发挥华润集团在电煤、水泥及相关制品等方面的货源优势，以及中国海运的运力资源优势和技术特长，共同推进水路运输业务的长期战略合作。
　　具体合作则是由各自旗下的上市公司华润电力和 中海发展来完成的。中海发展以一艘3.5万吨级散货船(船龄在15-20年)入股华润电力下属的“华润电力海运(天津)有限公司”，华润电力则按照华润电力海运公司已购买船舶和实际资产评估后入股。合资公司增资扩股后的注册资本为3亿元，其中华润电力占股49%，中海发展占股51%。
　　中海发展今后将为华润集团沿江、沿海各电厂提供煤炭运输保障服务。合资公司将根据华润电力旗下电厂的发展情况，通过买、造船的方式逐步扩大运力规模，预计2011年运力规模将达到40万载重吨。