成品油价格上调带来传导效应。为应对高油价带来的增支成本压力，重庆市部分物流公司已经悄然提价，而快递行业提价也在酝酿中。据重庆市物流协会介绍，该市部分物流公司已经上调价格，据初步统计，最高提价达5%。有关负责人介绍，物流行业平均利润率不到3%，其中，油价占公路物流总成本的28%左右，油价上涨导致企业成本显著上升。
    记者点评：11月10日，国内成品油价第八次上调。这次调价，使国内油价创下历史新高，对相关行业的影响也更为显著。不过，国内相关部门对油价带给相关行业的成本压力早有考虑——民航业复征国内燃油附加费已板上钉钉，连一向只获得政府补贴的出租车也要开始征收燃油附加费了。与这些行业相比，同样是用油大户的物流行业却总是处于被 “遗忘”的角落。他们在面对不断高企的油价成本时，往往只能咬紧牙关，独自承担。因此，尽管每次油价上调时都会有物流企业叫苦，都会有物流企业试图提价，但由于缺少国家政策的支持，那声音总是掺杂着太多的小心翼翼，太多的顾虑重重。他们或许一直盼着：我们何时也能跟其他行业一样，也能实行运价联动？ （王若懿）