今年1-9月上海港集装箱吞吐量已达1823万标箱，在新一期的“全球国际金融航运双中心竞争力指数”中，上海跻身前三。这是今天在浦东新区召开的上海海洋论坛传出的信息。此次论坛由科技部、交通运输部、国家海洋局与上海市政府共同主办，300多位专家学者就航运服务、海洋工程装备产业发展和海事科技信息服务等议题深入讨论。 
会上，首次对外公布了浦东新区建设国际航运中心核心功能区的目标定位和空间布局—— 
为打造集疏运和现代航运服务“两大体系”，浦东将积极推进沪通铁路、大芦线航道、两港大道以及轨道交通、高速公路网络等基础设施建设，加快形成航运物流、航运金融、航运信息等产业链和产业集群。 
以洋山临港航运综合服务发展区、陆家嘴航运服务发展区、外高桥航运物流发展区、临空航运服务发展区为主的“四大区域”，将以错位竞争来共同发挥核心功能作用。 
拥有“三港三区”的浦东也日益显示出“下海”实力：我国首座3000米深水半潜式钻井平台已在外高桥船厂进入总装合龙阶段；东海平湖油气田未来5年日供气规模将达到180万立方米；亚洲首座海上风力发电场——东海大桥风电场也已正式并网发电。目前，落户浦东的各类航运服务相关企业和机构已近5000家。