因受中国船货需求强劲的提振，反映大宗商品干散货运费率的波罗的海指数.BADI周三再创2009年新高。
波罗的海干散货指数大涨5.98%或262点,报4,643点,连续上涨15日, 超越周二所创的2009年前次高点, 达至去年9月23日以来最高水准。该指数主要用来衡量包括铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的海运成本。
"我认为运费还将走强,当前推动势头如此旺盛,"Arctic证券公司分析师Sommerseth Jaer称,"有大量来自中国的询价."
中国对铁矿石和煤炭的需求旺盛, 中澳两国港口消化能力日渐增长, 加上船舶供应紧张,均有助于推动该指数近期劲扬。
对体型较大的海岬型船的需求, 也为该波罗的海指数近日上涨增添动能. 海岬型船通常可以装载15万吨铁矿石和煤炭等货物.
波罗的海海岬型船运指数.BACI周三大涨7.29%, 为2008年9月3日以来最高. 波罗的海巴拿马型船运指数.BPNI上涨3.75%.
周三海岬型船舶的平均获利为88,560美元, 接近6月时所创的今年峰值93,197美元.
经纪商称, 运费衍生品交易量增加,也对航运市场构成支撑.
近几个月, 中国对铁矿石的需求一直主导航运市场活动,同时也加大了波罗的海指数的波动.