日本国土交通省日前在东京宣布，计划改变预算分配方式，从该国6大港中选出1至2个港口进行重点投资，以加强当地集箱港竞争力。 
该省称，将在12月上旬成立一个「国际集箱战略港湾检讨委员会」，选出接受重点投资的港湾。获重点投资的港口将可扩大货柜转运站规模，并将24小时运作。东京港、横滨港、大坂港、神户港、名古屋港和四日市港6大日本超级中枢港当中，目前大坂、横滨两市已表示会参与这项选拔赛。
日本政府于本财年预算中，优先投资在「超级中枢港湾」6大集箱港编列的预算为620亿日圆（约54.1亿港元），下财年预算约为600亿日圆。
以1997至2007年之间港口集箱处理量计算，全球增为3倍，亚洲增为3.4倍，日本则只增至1.8倍。此外，去年排名前三大的港口为新加坡、上海和香港，排名最前的日本港口为东京港，排名24，货柜装卸量只有新加坡港的七分之一。该国可让大型集箱船靠岸的水深16公尺规模的码头只有5座，上海和釜山则分别有13座。