首尔的Shinhan投资分析师Lee Jong-hwan说：“造船业订单缺乏的情况预计将持续到2010年。”尽管全球新订单明年预计将增加至1500万CGT，由于日益增长的海上商业运输，全球造船产能至少为2500万CGT。他说。此外，Lee Jong-hwan预计航运公司的痛苦将持续到2010年上半年，订单的取消和延期交货将继续存在。
全球排名前22的船东，除了韩国公司，已经在韩国造船厂订购了约434艘船，其中246艘定于2009年和2010年交付。因此，如果船厂能在2010年度过航运危机，他们到时候的发展会更好。他说。虽然他们在2011将有188艘订单，但船东将确保会按时交付新船的数字会低得多。LeeJonghwan说。他还补充，韩国造船企业将进一步多样化，例如开拓风能和太阳能业务，以及海洋平台等来获取利润。