随着北半球冬季已经来临，各地能源公司正增加液化天然气进口量，亚洲区液化天然气运输船（LNG）现货日租金周一升至38000美元，本月已累计上升10%。伦敦船舶经纪预期，12月份液化天然气货量将会减少，租金升势面对不少阻力。 
现时全球约有331艘液化天然气运输船，伦敦船舶经纪透露，本周一只有14艘能供租家在现货市场中租用，较上周的20艘下跌。而在14艘液化天然气运输船中，10艘身处亚洲现货市场，4艘则在大西洋市场。
大西洋区液化天然气运输船日租金比亚洲区更高，周一升至42000美元，美国花旗集团日前就以相同租金租用一艘2年船龄，运力达14.97万立方米的船舶。
不过，中东至亚洲航线超大型液化天然气运输船（VLGC）日租金仍然只有6000美元，远低于该船型盈亏平衡点的9000美元。波罗的海航运交易所数据显示，VLGC沙特阿拉伯至日本航线租金为每吨25.44美元。伦敦船舶经纪称，船东现时目标租金能升至接近每吨30美元的较高水平，但他认为有关目标难以达成，因为船舶供应并不紧张。
位于沙特阿拉伯的拉斯塔劳拉天然气提炼厂将于12月闭厂维修，为期45天，伦敦船舶经纪预期，12月份液化天然气货量将减少，租船成交活动将会转趋澹静。