各大物流集体涨价传闻终于成为现实。近日，申通、中通、圆通、韵达等公司发表涨价声明，淘宝卖家由此正式遭遇成本加大压力。而对淘宝自建渠道的传闻也引起了业界诸多的猜测。 
　　此前有报道称，淘宝网最近正在上海与合作伙伴筹建一个家电配送中心。与快递公司的合作模式不同，这家配送中心的掌控权完全在淘宝手中，不会出现突然涨价的意外可能。据了解，国内C2C的优势主要集中在成本方面，随着物流成本的上升，淘宝网也面临着自建渠道的极大诱惑。
　　据了解，该配送中心目前已经在进行前期运营，其中相当的客户是来自家电和3C类领域。淘宝内部也有消息显示其与外部第三方物流企业寻求合作共建配送中心，主要是为淘宝的卖家服务。
　　实际上，淘宝网自建渠道的传闻一直不绝于耳。淘宝总裁陆兆禧此前也承认：“不排除未来收购或者入股物流服务商的可能。”而物流公司集体涨价的压力，显然将加速淘宝网在这方面的计划。
　　随着淘宝网逐渐转向B2C领域，物流软肋也成为了淘宝目前面临的最大烦恼。相比之下，卓越亚马逊、京东商城等B2C公司在全国物流建设如火如荼。
　　就在昨日，卓越亚马逊宣布于成都的第四大运营中心正式启用。自此，卓越亚马逊在国内拥有北京、苏州、广州、成都四大运营中心，可以快速有效地对覆盖几乎全国地域的卓越亚马逊消费者提供物流配送支持。
　　京东商城也同样在全国买地，并在江苏省宿迁等地筹建物流仓储基地，以解决日益加大对物流压力。
　　不过，淘宝自建渠道，也可能引发目前众多物流合作伙伴的担忧。淘宝网正面临左右为难的局面：既要发展自有渠道以拓展B2C业务，又必须面临昔日伙伴的集体施压——实际上，最近物流企业涨价事件，不排除也是对淘宝网的一次集体施压行为。
　　有业内人士认为，淘宝网目前必须处理好两种渠道的关系。其本质也就是处理好B2C和C2C业务的关系。前者是淘宝网未来的方向，而后者则是淘宝网的立身之本。一旦处理不好，淘宝网或面临创建以来的最大的阵痛。