南宁吴圩机场扩建后，将建成面向国际的区域性枢纽空港，吴圩镇等周边地带则将被打造称融空港物流、临空高科技产业、商贸会展、旅游及居住于一体的空港新城。据悉，南宁市规划局正在开展关于南宁市空港新城规划的前期研究工作，一个全新的以航空产业为依托，包括多种功能的综合性新城将在城市的南面崛起。 
　　何为空港新城？据介绍，空港新城是国际化大城市城镇体系的重要组成部分，具有服务机场、利用机场的特征，它是以国际枢纽机场为依托，包括客货运输、仓储加工、综合贸易、商业服务、会议展览、生活居住、园艺农业和文娱体育等设施，以航空产业为特色的综合性新城。
　　根据《南宁吴圩机场总体规划》，吴圩机场将建设成为我国面向东盟的国际门户枢纽机场，广西壮族自治区机场集团下的第一大型机场。预测旅客年吞吐量近期（至2020年）为1540万，中期（至2030年）为2800万，远期（至2040年）为4100万。
　　市规划局有关负责人介绍，南宁的空港新城将融空港物流、临空高科技产业、商贸会展、旅游及居住于一体，重点向东，适度往南，辐射周边。这也意味着，机场周边空间资源将进行整合，进而形成以机场为核心的紧邻空港圈层结构布局。北部湾经济合作区域的临空产业中心，也将在这一区域诞生。
　　■规划提前看
　　新城以航空产业为主
　　空港新城的建设，意味着南宁市的南部区域从交通路网到产业布局，都将有新的变化。根据规划研究，空港新城将形成“一核、两轴、三中心”的布局结构。
　　其中，“一核”指建设生态绿核；“两轴”包括结合轻轨重点发展机场服务业，如商贸、金融、展销、酒店等机场功能拓展轴，及重点发展物流、航空食品加工、临空型高技术工业等的产业发展轴。
　　机场服务中心、吴圩镇公共服务中心和明阳公共服务中心三大服务中心为空港新城提供完善的城市配套设施。明阳、机场以提供就业岗位为主，吴圩镇则提供就业人口和居住地。
　　规划一条新机场高速
　　空港新城的建设时序分两期进行。近期（2009年—2020年），机场扩建后，交通量将逐增，规划提出南友高速至机场东侧入口规划一条新的机场高速公路，全封闭处理，并设置辅道。这条道路将作为机场扩建后的主要通道，而原来的机场高速则由二级公路提高到一级。
　　细心的市民都会注意到，南宁吴圩进场至今没有标志性的主入口，只有一个立在路边上标着“40”的限速牌，提醒着市民机场到了。规划研究提出，在机场东侧增加一处互通式立交，作为机场具有标志性的新主入口，满足机场扩建后客运通行的需求。此外， 规划吴圩至那马的一级公路，增强区域东西向的联系。
　　拟建机场—那马城际铁路
　　在中远期（2020年—2040年），将建设机场专用的轻轨，轻轨站点结合新航站楼建设。现在的322国道改线，从机场东侧、那楞河以南绕行。那马一级公路与322国道相交处设置那马互通式立交。
　　规划吴圩至那马的高速公路，主要服务于北部湾的南部方向交通。这条道路比走高速外环缩短约20公里路程，并能缓解北部方向即南友高速进入机场方向的交通压力。
　　修建机场—那马城际铁路，并在那马镇设置站点，为北部湾服务。