记者昨日从南京市交通局获悉，南京人一直关注的纬三路过江隧道下个月就要开工，这条距离长江大桥仅5公里的过江通道建成后，将有效分流大桥的交通压力。 
　　据了解，纬三路隧道位于南京长江大桥上游约5公里处，是连接主城与江北新市区的一条重要通道，设计速度为80公里/小时，双向八车道标准建设，日通行能力将是长江大桥的两倍。根据规划，这条过江隧道北岸起于浦口区浦珠路，穿越长江主航道，穿越方式将采用双管双层“X”型隧道方案，左右隧道内设上下层各四车道，上层均为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。左线隧道江南出入口位于扬子江大道，主要承担河西地区与浦口间的交通联系；而右线隧道江南出入口位于龙园西路附近，与定淮门大街相接，并在虎踞北路设互通立交，接入主城井字形内环快速路网系统，主要为主城市民过江服务。 
　　由于更靠近长江大桥，纬三路隧道与二桥、三桥和纬七路隧道等相比，对过江交通意义更大，对于分流过江人群和车流也更有效，因而也备受江北市民关注。建成后，居住在江北、工作在市区的居民出行问题将得到有效缓解。不过纬三路隧道地铁捆绑过江的方案已经被否定。预计这条隧道将于2014年前后完工，将承担南京市过江交通总量的20%。