国内跨度最大的公路和轨道交通两用双层斜拉桥——闵浦二桥于昨天主桥贯通，预计明年春节前率先开通上层公路桥梁。 
　　闵浦二桥距下游奉浦大桥约1.7公里，是黄浦江上第9座特大越江桥。工程全长约为4.8公里，主桥为独塔双索面连续钢板桁组合双层斜拉桥，主跨长251米，封顶的主塔高153米。桥上层为双向四车道的公路桥梁，下层为双向轨道交通。 
　　按照规划，轨道交通5号线南延伸(闵奉段)工程与本工程在同一线位过江，闵浦二桥是轨道交通5号线南延伸(闵奉段)与连接沪闵路和沪杭路的重要通道。作为黄浦江上首座公路与轨道交通共用的双层桥，闵浦二桥的建设将结束奉贤区没有轨道交通的历史，为奉贤居民出行方便提供更多的路径选择。 
　　据了解，闵浦二桥工程跨越黄浦江的主桥按300年一遇的防洪标准，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船设计。大桥主桥桥墩设于江中，主桥长436米，采用独塔双索面斜拉桥的形式，成为一座较为罕见的双层独塔斜拉桥。大桥上层为双向四车道的公路桥梁，总长4.15公里，其中引桥长3.7公里；下层为双向轨道交通，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里。 
　　据悉，闵浦二桥主桥钢梁施工是继桩基础、主墩承台、主塔之后所攻克的第四道难关。建设过程中，上海城投公路投资公司组织设计施工，总承包单位中铁大桥局开展科技攻关，采用了整体节段吊装、全断面焊接的国内先进工艺，确保工程质量和进度。