据国外媒体报道，所谓的地球工程学就是指有意改变地球气候。为了减缓全球变暖，拯救“发烧”的地球，一些科学家想出了八种怪招：其中包括 为云层“增白” 。
这种想法具体是指利用卫星导航船舶穿行于海洋之上并且持续不断地向云层中喷射海雾流。海雾中的盐粒能够提高云层密度，使其将更多太阳光反射回太空，进而起到为地球降温的作用。实际上，这种新奇的船舶设计可追溯到近一个世纪以前，当时德国发明家安东·弗莱特纳建造了一艘能够横跨大西洋的船。
      海雾塔采用中空结构并且能够在风中旋转，充当了船帆的角色。与传统帆船相比，这种“怪船”在大西洋上的航行速度更快同时不需要人员操控。海雾泵所需要的动力由船体下方的涡轮提供。建造一艘这样的怪船成本为200万或者300万美元，一个完整的项目需要投资几十亿美元。
      美国国家大气研究中心的科学家约翰·拉特哈姆表示，维持当前的气温需要部署大约1500艘喷雾船。与研究地球工程学的绝大科学家一样，拉特哈姆也认为部署喷雾船不能成为减少温室气体排放的一个替代物。原因在于这种方式并不能解决与太多二氧化碳排放有关的其它问题。他指出，与其它绝大多数地球工程学想法一样，在大规模部署喷雾船之前，我们仍需对其进行更多研究。除此之外，这种方式可能产生的潜在副作用也仍旧是一个未知数。